3月至4月，由中國船舶武船集團(tuán)北船重工軌道交通公司自主研發(fā)制造的2臺φ7032雙護(hù)盾型TBM在青島地鐵8號線05工區(qū)閆南區(qū)間（閆家山-南昌路）雙線作業(yè)，取得新業(yè)績，右線刷新國內(nèi)單月掘進(jìn)記錄、左線順利貫通。
青島地鐵8號線閆南區(qū)間長1368.7米，其中TBM段972m，自北向南沿周口路沿線敷設(shè)，需下穿酒店、住宅樓等多座建筑物，并橫穿洛陽路、開平路、長沙路等主干路口后到達(dá)南昌北路站，該區(qū)間隧道埋深較淺，地下管線密集，施工過程中對地層擾動(dòng)敏感，施工風(fēng)險(xiǎn)較高，施工難度亦較大。
3月9日至4月8日期間，右線026#TBM實(shí)現(xiàn)全月掘進(jìn)531.064米，單日最高掘進(jìn)22.6米，日平均掘進(jìn)17.1米，刷新了側(cè)向有軌出渣運(yùn)料工況下城市雙護(hù)盾TBM掘進(jìn)的國內(nèi)紀(jì)錄。
4月12日再次傳來喜訊，左線025#TBM順利通過5條構(gòu)造破碎帶到達(dá)南昌北站接收導(dǎo)洞實(shí)現(xiàn)貫通。
防疫生產(chǎn)兩手抓
黨建引領(lǐng)攻堅(jiān)克難創(chuàng)佳績
軌道交通公司堅(jiān)持統(tǒng)籌做好疫情防控和全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為了克服疫情防控和施工條件惡劣的雙重困難，與施工單位中鐵隧道局通過黨支部共建，積極對接防疫、技術(shù)、安全、管理等各項(xiàng)工作，共同解決現(xiàn)場問題。
為做到防疫與生產(chǎn)工作兩不相誤，黨支部帶領(lǐng)工程技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，認(rèn)真部署和落實(shí)各項(xiàng)防疫措施，保證防疫物資到位、管控到位、與施工方配合到位，提前籌劃協(xié)調(diào)人員，24小時(shí)現(xiàn)場跟班作業(yè)。
為充分解決工程管理業(yè)務(wù)難題，公司加派骨干力量與施工單位密切協(xié)調(diào)，通過現(xiàn)場傳、幫、帶幫助排除故障、調(diào)整TBM掘進(jìn)參數(shù)等措施，共同解決TBM的維修保養(yǎng)、以及施工工序等，先后克服了地質(zhì)條件差、周邊環(huán)境復(fù)雜、側(cè)向有軌出渣運(yùn)料工效偏低等問題，以過硬的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證了施工質(zhì)量同時(shí)也大大提高了掘進(jìn)速度，迅速開創(chuàng)高產(chǎn)局面，在閆南區(qū)間雙線接連創(chuàng)造的佳績，得到中鐵隧道局和地鐵公司的高度評價(jià)。
φ7032型雙護(hù)盾TBM是北船重工軌道交通公司首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型雙護(hù)盾TBM，在積累了青島地鐵1號線、2號線、4號線20余臺盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，為青島地鐵8號線復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)量身定制，獲得5項(xiàng)國家專利，關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。在取得階段性勝利后025#TBM將空推過站至南嘉區(qū)間（南昌路-嘉定山）繼續(xù)投入掘進(jìn)施工，為進(jìn)一步推動(dòng)青島市地鐵建設(shè)、鞏固公司盾構(gòu)機(jī)品牌形象做出新的貢獻(xiàn)。